申报单位

省交通集团

建设单位

广东省南粤交通投资建设有限公司

建设地点

韶关

建设期限

48个月

总投资

171.78亿元

资金来源

项目资本金比例为总投资的25%，来源除申请交通运输领域重点项目资金外，其余资本金由省级统筹解决；资本金以外的建设资金由项目单位筹集。

建设规模及主要内容

　　项目位于韶关市，路线起于乐昌市坪石镇湘粤省界（临宜章县小塘），北接京港澳高速湖南耒阳至宜章段，经乐昌市梅花镇、云岩镇、沙坪镇，乳源瑶族自治县大桥镇、东坪镇、乳城镇，武江区龙归镇，止于韶关武江区西联镇甘塘，接京港澳高速公路韶关武江至清远段，长约103公里。全线设置主线桥梁14330.1米/62座，其中：特大桥3406.9米/3座、大桥9683.6米/33座；共设置隧道22401.7米/10座，其中新建特长隧道16025米/2座、长隧道1857.5米/1座、中隧道577.5米/1座、短隧道535米/2座，分离扩建长隧道1253.3米/1座（新旧隧道平均长、下同）、中隧道2153.4米/3座；设置互通立交8处，其中原位改建坪石北（枢纽）、坪石、梅花、大桥、乳源、马渡（枢纽）、韶关北等7处互通立交，新建1处东田北互通；全线设服务设施4处，其中原址扩建2处（粤北服务区、乳源服务区），移位新建1处（云岩停车区），增建1处（东田服务区）。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

　　项目采用原位改扩建、改线新建和安全韧性技术标准提升等相结合的综合扩容方案；其中起点小塘至坪石北枢纽互通路段约4.9公里维持双向八车道技术标准，整体式路基宽41米；坪石北枢纽至终点甘塘段约98.11公里采用双向六车道标准进行改扩建，整体式路基宽34米。全线采用100公里/小时的设计速度。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。

韶关市对该项目进行了社会稳定风险评估，评定风险等级为低风险。

审批处室

基础设施发展处

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